카누 GOEV 처럼 FTZ 신청한 멀른 MULN 주가 전망

멀른 오토모티브 MULN 일봉 주가 차트

GOEV 카누처럼 FTZ 신청한 MULN

우리 기억 속에서 서서히 잊혀 가는 MULN 멀른 오토모티브 주가는 하락의 끝을 알 수 없을 정도로 추락하고 있습니다. 이 회사는 저에게 카누 GOEV처럼 실체가 없는 전기차 스타트업으로 분류됩니다. 왜냐하면 언제 출시할지 기약 없기 때문입니다. 좀 더 나쁘게 말하면 MULN 전기차 개발 회사가 아니라 주식 판매가 주업인 회사가 아닌가 싶습니다. 얼마 전 카누는 미국 상무부에 FTZ(자유 무역 지역) 지정을 신청했습니다. FTZ는 관세 혜택을 받을 수 있는 매력적인 수단입니다. MULN도 카누 같은 주식 아니랄까 봐 2024년 3월 25일 FTZ 신청서를 제출했습니다. FTZ 지정 여부는 30~90일 이내 결정됩니다. 만약 멀른 오토모티브도 FTZ 지위가 인정된다면 주가가 단기적으로 반응하리라 예상합니다. GOEV 주식도 FTZ 지정으로 급등한 이력 있기 때문입니다. 하지만 근본적으로 전기차를 양산하는 것이 주목적이 되어야 할 것입니다. GOEV나 MULN은 나스닥에서 상장 폐지를 피하기 위해 끊임없이 주식 병합을 하는 종목입니다. 투자자에게 신뢰를 잃어버린 지 오래되었지요.

 

MULN 멀른 오토모티브 손익계산서 현황

최악 수준의 2023년 MULN 실적

MULN은 최근 2023년 실적을 발표했습니다. 모두가 예상하듯 매출액은 고작 0.37백만 달러이며 영업적자는 -377.77백만 달러입니다. 한화로 매출 5억 원에 영업적자 5,137억 원에 달합니다. 전기차 출시가 안 되었으니 매출은 당연히 없을 것입니다. 하지만 영업적자 5,137억 원은 선 넘는 수준으로 보입니다. 판매비와 관리비(Selling, General & Admin)가 거의 3,000억 원(215.85백만 달러)에 달하는데, 도대체 이 회사는 전기차 판매도 안 하면서 판관비를 3,000억 원이나 쓰는 것일까요? 이러한 상황에서 멀른은 비용 절감 및 통합 조치를 시작했다고 합니다. 허리띠를 졸라매는 조치인데, 1년 동안 약 1.7억 달러 정도를 줄이는 것을 목표로 한다고 합니다. 주목할 만한 변경 사항은 다음과 같습니다:

 

하지만 이러한 조치도 동족방뇨와 같다고 생각합니다. 근본적으로 회사가 제대로 된 전기차를 출시하고 판매해야 하는데, MULN이 이를 실행하는 것은 거의 불가능에 가깝다고 봅니다. 이 정도 적자 규모면 회사가 바로 문 닫아도 이상하지 않습니다. 실제로 전기차 스타트업 피스커 FSR는 2023년 3월 27일 파산 및 상장폐지 되었습니다. GOEV나 MULN도 이런 수순을 밟지 않으란 법 없습니다. 결론적으로 FTZ 지정 관련 뉴스가 나온다면 주가가 일순간 반응할 것입니다. 이러한 변동성 투자를 잘하는 투자자만 MULN 주식 매매하는 것이 좋다고 봅니다. 이상으로 FTZ 지정 신청한 MULN 주가 전망 포스팅 끝내겠습니다.

※ 이 글은 저의 개인적 의견을 담은 투자 참고 글입니다. 투자의 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식은 변동성이 매우 큰 금융 상품입니다. 따라서 꼼꼼한 분석과 여러 의견을 따져보며 신중히 투자하시기 바랍니다. 긴 글 읽어주셔서 감사드립니다. :)

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